Wallbox 11 kW

11 kW ergeben sich aus drei Phasen mit je 16 A bei 230 V. Einphasig sind mit 16 A nur rund 3,7 kW möglich; Fronius nennt für die Wattpilot Home 11 J zum Beispiel 3.680 W einphasig und 11 kW dreiphasig bei einem einstellbaren Ladestrom von 6 bis 16 A.

Wie schnell Ihr Auto tatsächlich lädt, bestimmt das Bordladegerät des Fahrzeugs. Laut ADAC ist eine Wallbox mit 11 kW vollkommen ausreichend, wenn das Bordladegerät ein-, zwei- oder dreiphasig bis 16 A verarbeitet. Erst wenn es bis zu 32 A aufnehmen kann, bringt eine 22-kW-Wallbox kürzere Ladezeiten; Details dazu auf der Seite Wallboxen mit 22 kW. Für eine Vollladung an einer 11-kW-Wallbox nennt der ADAC in der Regel höchstens fünf bis acht Stunden. Rechnerisch braucht ein Akku mit 50 kWh bei 11 kW etwa 4,5 Stunden, Ladeverluste nicht eingerechnet. Laut ADAC ist langsameres Laden zudem schonender für den Akku.

Nach § 19 Abs. 2 der Niederspannungsanschlussverordnung (NAV) müssen Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge dem Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme mitgeteilt werden. Eine vorherige Zustimmung des Netzbetreibers ist erst nötig, wenn die Summen-Bemessungsleistung 12 kVA je elektrischer Anlage überschreitet; der Netzbetreiber muss sich dann innerhalb von zwei Monaten äußern. Eine einzelne Wallbox mit 11 kW liegt unter dieser Schwelle und ist damit anmelde-, aber nicht genehmigungspflichtig. Da die Leistungen aller Ladeeinrichtungen einer Anlage zusammengezählt werden, kann eine zweite Wallbox am selben Anschluss die Zustimmungspflicht auslösen.

Die Bundesnetzagentur weist darauf hin, dass die Installation von einem im Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenen Fachbetrieb ausgeführt werden muss. Die Anmeldung übernimmt in der Praxis meist dieser Betrieb. Wenn Sie Wallbox und PV-Anlage gemeinsam planen, können Sie über unsere Angebotsanfrage Installateure in Ihrer Region vergleichen.

Seit dem 1. Januar 2024 gelten private Ladepunkte mit mehr als 4,2 kW Anschlussleistung als steuerbare Verbrauchseinrichtungen nach § 14a EnWG. Jede 11-kW-Wallbox, die seitdem in Betrieb geht, fällt darunter. Laut Bundesnetzagentur darf der Netzbetreiber bei drohender Überlastung des örtlichen Netzes die Leistung vorübergehend reduzieren; mindestens 4,2 kW müssen aber immer zur Verfügung stehen, sodass das Auto weiter lädt.

Im Gegenzug zahlen Sie weniger Netzentgelt. Die Bundesnetzagentur beschreibt drei Module:

• Modul 1: pauschale Reduzierung, je nach Netzgebiet etwa 110 bis 190 Euro pro Jahr (Stand 2023).
• Modul 2: Reduzierung des Arbeitspreises des Netzentgelts um 60 % (auf 40 %); Voraussetzung ist ein separater Zähler für die Wallbox.
• Modul 3: zeitvariable Netzentgelte, seit April 2025 verfügbar und nur mit Modul 1 kombinierbar.

Nach Angaben der Bundesnetzagentur ist für steuerbare Verbrauchseinrichtungen zudem der Einbau eines intelligenten Messsystems vorgesehen. Hintergründe erklärt der Ratgeber Smart-Meter-Pflicht.

Mit eigener Photovoltaikanlage lohnt sich eine Wallbox, die ihre Ladeleistung am aktuellen Solarüberschuss ausrichtet. Entscheidend ist die Mindestladeleistung: Der kleinste Ladestrom liegt bei 6 A (Fronius gibt für die Wattpilot Home 11 J einen Bereich von 6 bis 16 A an). Dreiphasig entspricht das rechnerisch rund 4,1 kW, einphasig rund 1,4 kW. Eine smarte Wallbox 11kW mit automatischer Phasenumschaltung kann deshalb schon bei kleinem Überschuss einphasig laden und bei viel Sonne auf drei Phasen wechseln. Fronius gibt für den Wattpilot Flex einen PV-Überschuss-Ladebereich von 1,38 bis 11 kW mit automatischer Umschaltung zwischen ein und drei Phasen an.

Achten Sie außerdem auf:

• Kommunikation: WLAN oder LAN, App-Steuerung und offene Protokolle wie OCPP (die Wattpilot Home 11 J unterstützt laut Datenblatt OCPP 1.6 J).
• Messung des Überschusses: Die Wallbox braucht Daten von Wechselrichter, Energiemanager oder Smart Meter. Prüfen Sie die Kompatibilität mit Ihrem System, etwa bei Herstellern wie Fronius, Sungrow oder Kostal.
• Steuerbarkeit nach § 14a: Die Wallbox muss Dimmbefehle des Netzbetreibers umsetzen können.

Praxistipps zum Laden mit Solarstrom finden Sie im Beitrag E-Auto mit PV laden.

Neben der Ladeleistung unterscheiden sich 11-kW-Modelle in Details, die im Datenblatt stehen:

Welche Modelle nach unseren Kriterien vorne liegen, zeigt der Vergleich Wallboxen im Ranking.

Der Nullsteuersatz nach § 12 Abs. 3 UStG gilt für Solarmodule, wesentliche Komponenten und Speicher von Photovoltaikanlagen auf oder in der Nähe von Wohngebäuden. Das Bundesfinanzministerium stellt im Schreiben vom 30.11.2023 klar, dass Stromverbraucher für den erzeugten Strom – ausdrücklich genannt ist Ladeinfrastruktur – nicht zu den wesentlichen Komponenten gehören. Eine Wallbox wird daher grundsätzlich mit dem regulären Steuersatz berechnet. Das BMF verweist allerdings auf die Grundsätze zur Einheitlichkeit der Leistung, die bei Kombi-Angeboten im Einzelfall eine andere Bewertung ergeben können; klären Sie das mit dem Anbieter oder einer Steuerberatung. Mehr zum Thema im Ratgeber Mehrwertsteuer bei Photovoltaik.